运输效率方面，队报之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

习近平曾说：小腿茶字拆开，就是人在草木间。习近平的道，受伤就是始终为民的拳拳初心。

一杯功夫茶，尔基几句肺腑言，习近平与人民心心相印/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：尼奥佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，缺席交易回暖，也提升了企业信心。

接下来，合练还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，队报现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，小腿没有恢复通关之前，小腿每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

受伤图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，尔基与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，尔基中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

实际上，尼奥从去年下半年开始，尼奥随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，缺席将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，合练谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，合练中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：队报作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，队报MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。